前面，我發(fā)了一篇關(guān)于車器弓組全的文章。后面也有好幾個(gè)朋友來(lái)加我QQ，一直探討陣型。應(yīng)該說(shuō)，前面的文章寫的并不太成熟，并沒(méi)有經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)的考驗(yàn)，有些地方想當(dāng)然了。也有可能，造成了大家的一些誤解。為了不誤導(dǎo)大家，再寫一篇自己的心得。
二車二器一弓，此陣型，車與器的作用至關(guān)重要。重點(diǎn)就在于車與器中，屬性的選擇和石頭的選擇。先說(shuō)車，前文中我寫的是高防高體，低敏低攻。打造成一個(gè)純?nèi)舛艿能�。這個(gè)關(guān)于車的定位是對(duì)的，但是實(shí)戰(zhàn)中，碰到有器的陣型，效果并不好。而車，在車騎弓步器中，最怕器與騎。但是因?yàn)檫x騎的人并不多，所以主要還是器。步啊弓之類，打起來(lái)的確不如器的一半傷害。車的低敏保證了對(duì)方器的高命中，連續(xù)砸下來(lái)，車倒地的很快。在過(guò)樓中，低敏的車很難出閃，也造成了比較大的損傷。所以，在此陣型中，車的定位是防御是沒(méi)錯(cuò)，但是選擇高防高體和高防高敏中，我認(rèn)為高防高敏為佳。高敏能保證對(duì)方器的失誤，而且車有減敏技能，自己敏高，對(duì)方減敏，保證了自己攻擊的高命中和易出爆擊。打防體敏石頭，我研的比例是10攻，40防，18體，32敏。因?yàn)槲业拿羰^是三級(jí)，所以精研的時(shí)候，比例調(diào)的高了些。性格選了勇猛，主修山系，風(fēng)系技能學(xué)到藍(lán)色一級(jí)就夠了。因?yàn)樗{(lán)一升藍(lán)二，只加0.1%，性價(jià)比越低，而且對(duì)于減敏來(lái)說(shuō)，減3000和減3300的效果基本一樣。林系的選擇在于你最終四圍的數(shù)據(jù)。如果敏覺得夠了就學(xué)鋼身，如果敏不夠防夠了，就學(xué)輕身補(bǔ)敏。
二器，是與車配合的。因?yàn)檐嚺c器之間有前后線，而車犧牲了攻擊，就必須保持器的高攻。但如何保持高攻，單單有攻擊不夠，還需要命中。在與三弓二器對(duì)打時(shí)，我發(fā)現(xiàn)對(duì)方的弓，總是可以出閃。說(shuō)明我的器，敏捷不夠。對(duì)方的弓撐的時(shí)候越久，已方就越被動(dòng)。所以，器攻與敏都需要。而作為后線，純攻擊輸出型的，防和體可以次要考慮。我研的是42的攻，防和體加起來(lái)35左右，其余的為敏。石頭打的是攻敏三統(tǒng)二防或二防三統(tǒng)。性格冷靜，主修火系，我的林系學(xué)的也是輕身，在實(shí)戰(zhàn)，特別是打樓中，高敏的器，發(fā)揮的作用很強(qiáng)大。不建議林系學(xué)命中，只加這么點(diǎn)命中，性價(jià)比太低，不如學(xué)敏，還附加了閃和爆。
弓作為單條將，他在陣型中的作用應(yīng)該是百搭，對(duì)過(guò)樓能起到一個(gè)很好的補(bǔ)充作用。他的比例和性格各人喜歡了。是想做第二線防御還是一個(gè)強(qiáng)力攻擊輸出，也是見人見智各有作用。
敏作為防體攻敏中的一個(gè)屬性，個(gè)人認(rèn)為是性價(jià)比最高的一個(gè)屬性，其包括了命中，閃避與爆擊率。另再說(shuō)一句，很多朋友來(lái)問(wèn)我精研的比例。在這兒我說(shuō)下，精研只是開始，是調(diào)整你整體屬性的其中一個(gè)環(huán)節(jié)，要與石頭，裝備，技能相搭配。四者相結(jié)合，才能造就一個(gè)你喜歡的屬性，精研不是全部。不管怎么樣的比例，都可以用下面三個(gè)部份來(lái)完善的。重要的是你將的四圍。
也有一些朋友不認(rèn)同在開罵，其實(shí)很沒(méi)必要的。大家可以和諧討論。罵人是在給自己減福，給對(duì)方增福呢。
附一張自己將的四圍圖。
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